固態(tài)電池能否成為“六邊形戰(zhàn)士”?
1月新能源汽車出口增速高于國內(nèi)銷量增速。
寧德時代、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞依次位列重卡裝機(jī)量TOP3,三家共計占電動重卡超九成市場份額。
2024年中國碳酸鋰進(jìn)口同增48%。這一數(shù)據(jù)顯示了中國對碳酸鋰的進(jìn)口需求不斷增加的趨勢。
鋰電產(chǎn)業(yè)十大變化。
國內(nèi)鋰礦儲量躍升全球第二。
車型擴(kuò)容與供應(yīng)鏈集中并行
廣汽集團(tuán)等eVTOL飛行器,選擇搭載來自固態(tài)電池初創(chuàng)公司的半固態(tài)電池...
碳酸鋰供應(yīng)走闊和鋰礦成本影響,2025年碳酸鋰價格降幅有限。
2024年的車市旺季超出預(yù)期。
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